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探索電能計(jì)量芯片的跨行業(yè)多元應(yīng)用
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,電能計(jì)量芯片已不再局限于傳統(tǒng)電表領(lǐng)域,而是擴(kuò)展到各類(lèi)智能產(chǎn)品領(lǐng)域,涵蓋WIFI插座、電動(dòng)汽車(chē)充電樁、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能交通信號(hào)燈以及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等。這些智能設(shè)備通過(guò)集成電能計(jì)量芯片,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電能參數(shù)的精確監(jiān)控,從而提升了能源管理的效率和準(zhǔn)確性。
2024-08-08
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電動(dòng)汽車(chē)充電類(lèi)型和常見(jiàn)拓?fù)?/a>
隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)(EV)的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)。到2025年底,預(yù)計(jì)將有近5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路,這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動(dòng)汽車(chē)充電速度。本文將向您介紹電動(dòng)汽車(chē)充電的類(lèi)型和常見(jiàn)拓?fù)?,以及Wolfspeed提供的相關(guān)解決方案。如需深入了解全面深入的知識(shí),請(qǐng)?jiān)L問(wèn)Wolfspeed的應(yīng)用說(shuō)明:PRD-08367:電動(dòng)汽車(chē)充電功率拓?fù)湓O(shè)計(jì)指南 | Wolfspeed。
2024-08-01
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碳化硅模塊助力更可靠更高效的換電站快充電路設(shè)計(jì)
在電動(dòng)車(chē)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中,充電和換電是兩個(gè)同時(shí)存在的方案。車(chē)載充電OBC可以通過(guò)兩相或三相電給汽車(chē)充電,但其無(wú)法滿足快充的需求?,F(xiàn)在充電樁發(fā)展迅速,已經(jīng)有600kW的超充出現(xiàn),充電速度越來(lái)越逼近換電速度,但對(duì)電網(wǎng)壓力很大,還需要時(shí)間普及。
2024-07-08
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直流超快充電樁方案設(shè)計(jì)必知的常見(jiàn)拓?fù)浣馕?/a>
充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)主要考慮因素,為了縮短充電時(shí)間,業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過(guò)了電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)(OBC),直接向電池提供更?的功率,并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進(jìn)?充電,以更高功率充電來(lái)實(shí)現(xiàn)大幅減少充電時(shí)間的目標(biāo)。
2024-03-14
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優(yōu)化大功率直流充電樁設(shè)計(jì)
充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē) (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間,業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時(shí)間。
2024-03-12
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續(xù)航焦慮怎么破?高效率直流快充方案給你新靈感
充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē) (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間,業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時(shí)間。
2024-02-05
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用于電動(dòng)汽車(chē)充電器應(yīng)用 PFC 的 SiC 器件
交流充電樁適合在家中或工作場(chǎng)所為電動(dòng)汽車(chē)充電,因?yàn)槟壳败?chē)載充電器的額定功率通常達(dá)到11千瓦,充滿電需要8~10小時(shí)。然而,對(duì)于假期等長(zhǎng)途旅行,消費(fèi)者希望在休息期間充電更快。
2024-01-04
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碳化硅MOS/超結(jié)MOS在直流充電樁上的應(yīng)用
直流充電樁是新能源汽車(chē)直流充電樁的簡(jiǎn)稱(chēng),一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網(wǎng)連接,可作為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力補(bǔ)充,是一種直流工作電源的電源控制裝置,可以提供充足的電量,輸出電壓和電流可以連續(xù)調(diào)節(jié),可有效實(shí)現(xiàn)快速充電的要求。
2023-11-29
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高功率充電樁中的大電流元件哪里找?
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展正在穩(wěn)步駛?cè)肟燔?chē)道。根據(jù)IEA的《Global EV Outlook 2023》顯示,2022年全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量突破了1,000萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率也從2021年的9%增加到了14%;而這一強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭在2023年還將持續(xù),2023年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將有望達(dá)到1,400萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35%,滲透率則會(huì)攀升至18%。
2023-11-22
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上海貝嶺汽車(chē)交流充電樁解決方案
自2020年,國(guó)家將充電樁納入新基建并大力發(fā)展,各類(lèi)企業(yè)積極入局,現(xiàn)已進(jìn)入行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期,將迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2030年,中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量將達(dá)到6420萬(wàn)輛,《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中提到的建設(shè)目標(biāo)是車(chē)樁比基本達(dá)到1:1,但目前的車(chē)樁比保持在3:1附近。充電樁仍存在較大的缺口,現(xiàn)保守估計(jì)2025年左右車(chē)樁比達(dá)到2:1左右,當(dāng)前市場(chǎng)規(guī)模不足300億,根據(jù)目前對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)可大致計(jì)算出2025年充電樁市場(chǎng)規(guī)模將突破1035億元,發(fā)展前景巨大。
2023-10-31
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特斯拉上海工廠第200萬(wàn)輛車(chē)下線,推出家用充電樁
特斯拉集團(tuán)全球副總裁王昊公布:特斯拉上海超級(jí)工廠迎來(lái)第200萬(wàn)輛整車(chē)下線。
2023-09-12
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25kW電動(dòng)汽車(chē)直流快速充電樁:設(shè)計(jì)技巧、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
便捷高效的充電能力是所有純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 成功的關(guān)鍵。充電的地方越多,充電的速度越快,大眾就越有可能購(gòu)買(mǎi) BEV,而非燃油車(chē)。
2023-08-16
- 權(quán)威認(rèn)證!貿(mào)澤電子斬獲Amphenol SV Microwave全球代理商年度大獎(jiǎng)
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