-
信號鏈噪聲分析分步指南
本文介紹對高速寬帶寬信號鏈進(jìn)行噪聲性能理論分析的各個步驟。盡管選擇了一個特定信號鏈，但介紹的這些步驟適用于所有類型的信號鏈。主要分為五個步驟：給出假設(shè)，繪制信號鏈的簡化原理圖，計算每個信號鏈模塊的等效噪聲帶寬，計算各個模塊在信號鏈輸出端的噪聲貢獻(xiàn)，最后將所有噪聲相加。分析顯示...
2022-01-12
信號鏈 噪聲 指南
-
汽車LED驅(qū)動器設(shè)計：確保符合EMC標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良慣例
汽車制造商越來越多地采用LED照明技術(shù)替代以前的鹵素?zé)襞?。LED照明系統(tǒng)有各種不同的電源要求，具體取決于燈串上的設(shè)備數(shù)量、所需電流、調(diào)光方式以及其他因素。由于傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器不能總是滿足這些需求，電子工程師現(xiàn)在越來越依賴開關(guān)模式電源（SMPS）。然而，SMPS會產(chǎn)生電磁干擾（EMI）。
2021-12-17
汽車LED 驅(qū)動器 EMC
-
Vishay表面貼裝陶瓷安規(guī)電容器榮獲2021年Elektra大獎提名
賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年11月23日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，其Vishay BCcomponents SMDY1系列電磁干擾濾波（EMI）表面貼裝瓷片安規(guī)電容器榮獲2021年Elektra大獎“年度無源與機(jī)電產(chǎn)品”提名。
2021-11-23
Vishay 安規(guī) 電容器
-
電磁兼容問題百問百答：什么是浪涌？
一般來說，浪涌是電路中電流、電壓或功率的瞬態(tài)波。特別是在電力系統(tǒng)中——這可能是我們與浪涌相關(guān)的最常見的背景——浪涌或瞬態(tài)，是持續(xù)時間小于正常電壓波形半個周期的子周期過電壓。浪涌可以是正極性或負(fù)極性，可以是正常電壓波形的加法或減法，并且通常會隨著時間的推移而振蕩和衰減。
2021-11-16
電磁兼容 浪涌
-
變?nèi)荻O管的構(gòu)造原理
變?nèi)荻O管（Varactor Diodes）又稱“可變電抗二極管”，是利用pN結(jié)反偏時結(jié)電容大小隨外加電壓而變化的特性制成的。反偏電壓增大時結(jié)電容減小、反之結(jié)電容增大，變?nèi)荻O管的電容量一般較小，其值為幾十皮法到幾百皮法，區(qū)容與小電容之比約為5:1。
2021-11-11
變?nèi)荻O管
-
通過節(jié)省時間和成本的創(chuàng)新技術(shù)降低電源中的EMI
隨著電子系統(tǒng)變得越來越密集并且互連程度越來越高，降低電磁干擾 (EMI) 的影響日益成為一個關(guān)鍵的系統(tǒng)設(shè)計考慮因素。本白皮書分析了開關(guān)模式電源中的 EMI，并提供了一些可幫助設(shè)計人員快速且輕松地通過業(yè)界通用 EMI 測試的技術(shù)示例。
2021-11-10
創(chuàng)新技術(shù) 電源 EMI
-
數(shù)字隔離芯片的PD參數(shù)出廠測試為什么是必要的？
近年來，數(shù)字隔離芯片在工業(yè)、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域越來越多的被工程師所信賴。數(shù)字隔離芯片因為體積小，集成度高，功耗低，通訊速度高等顯著的特點，正在逐步替代傳統(tǒng)的光耦器件。數(shù)字隔離芯片是系統(tǒng)中涉及到高壓安全的核心器件，因此出廠的時候需要經(jīng)過嚴(yán)格篩選。
2021-10-21
數(shù)字隔離芯片 PD參數(shù) 出廠測試
-
抑制開關(guān)穩(wěn)壓器EMI：不用濾波電路，還有什么好方法？
對于要實現(xiàn)電池供電或分布式電源系統(tǒng)的設(shè)計人員來說，使用低壓降 (LDO)穩(wěn)壓器還是開關(guān)穩(wěn)壓器往往是個問題。開關(guān)穩(wěn)壓器的效率相對更高，可謂是一項優(yōu)勢，尤其是對于電池供電產(chǎn)品。然而，電源中快速開關(guān)晶體管產(chǎn)生的EMI才是關(guān)鍵權(quán)衡要素——在高度集成的緊湊型設(shè)計中，EMI可能會衍生成更嚴(yán)重的問題。
2021-10-19
開關(guān)穩(wěn)壓器 EMI 濾波電路
-
汽車電子非隔離型變換器傳導(dǎo)與輻射EMI的產(chǎn)生，傳播與抑制
汽車電子行業(yè)中，基于安全性的考慮，對EMI的要求極為嚴(yán)格，對于汽車電子工程師也提出了挑戰(zhàn)。對各種EMI問題的建模分析，會極為有效的幫助我們減小EMI。本文就將和大家探討下非隔離型變換器（如Buck，Boost和Buck-Boost）產(chǎn)生EMI的機(jī)理，模型和抑制方法。
2021-10-15
汽車電子 變換器 EMI
- 伺服驅(qū)動器賦能工業(yè)自動化：多場景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒：廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動支線機(jī)到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 高電壓動態(tài)響應(yīng)測試：快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 高效節(jié)能VS舒適體驗，看HVAC設(shè)備如何通過新路徑優(yōu)化？
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- Arm攜手AWS助力實現(xiàn)AI定義汽車
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
