【導(dǎo)讀】占空比技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的精密控制當(dāng)中。PWM脈寬調(diào)制電路中也可能存在占空比。輸出的占空比會(huì)隨著直流控制電路電壓的改變而改變。但是在遇到專用PWM電路的情況時(shí)，就需要使用本文詳述的電路。
我們常見(jiàn)的PWM電路實(shí)際上就是用一個(gè)方波周期內(nèi)一定占空比可調(diào)電路，它的基本原理是將一個(gè)頻率固定的鋸齒波信號(hào)和直流控制電壓進(jìn)行一個(gè)比較。
占空比作為一種比值，由脈沖電信號(hào)的通電時(shí)間和周期之比而得來(lái)。目前占空比技術(shù)已經(jīng)被大量應(yīng)用在現(xiàn)代汽車的精密控制當(dāng)中，其實(shí)，在PWM脈寬調(diào)制電路當(dāng)中也存在著占空比，我們常見(jiàn)的PWM電路實(shí)際上就是用一個(gè)方波周期內(nèi)一定占空比可調(diào)電路，它的基本原理是將一個(gè)頻率固定的鋸齒波信號(hào)和直流控制電壓進(jìn)行一個(gè)比較。輸出占空比會(huì)隨著直流控制電路的電壓而改變，而在有專用PWM電路的情況下，可以使用以下介紹的電路。
使用雙比較器構(gòu)成的占空比可調(diào)電路
圖1是雙比較器構(gòu)成的占空比可調(diào)電路，電路使用一片雙比較器，比較器(1)為一個(gè)方波振蕩器，在其振蕩電容上引出鋸齒波送到比較器(2)的反相輸入端，比較器(2)的同相輸入端接控制電壓，調(diào)節(jié)RP即可調(diào)節(jié)輸出的占空比(即輸出脈寬)，其工作波形如圖2所示。由圖可知，直流控制電壓越高，輸出脈寬越寬，占空比越大;反之，脈寬變窄、占空比變小，而輸出頻率由鋸齒波的頻率決定。
圖1：雙比較器構(gòu)成的占空比可調(diào)電路
圖2：工作波形
電路如圖3所示，單運(yùn)放構(gòu)成一個(gè)脈沖發(fā)生器電路，其振蕩頻率f=1/2RfC，電路中Rf=Rf1+Rf2，電容器C充電經(jīng)D2、Rf2，放電經(jīng)D1、Rfl，改變Rf1與Rf2的比例就可以改變輸出的占空比，其占空比為：
q(%)=Rf1/Rf×100%
圖3：?jiǎn)芜\(yùn)放的占空比可調(diào)電路
其占空比：q(%)=Rp1/RP×100%
圖4：CMOS反相器的占空比可調(diào)電路
使用555定時(shí)器的占空比可調(diào)電路
電路如圖5所示，這是一個(gè)555構(gòu)成的典型多諧振器電路，為使占空比可調(diào)，加入了二極管D。由圖可知，電容C的充電回路經(jīng)RP1→D→C;放電回路經(jīng)C→RP2→555的⑦腳。其占空比如下：
q(%)=RP1/RP×100% 調(diào)節(jié)RP即可調(diào)節(jié)輸出脈寬。
圖5：多諧振器電路
電路如圖6所示，圖中555(1)為多諧振蕩器，555(2)為單穩(wěn)電路，只要單穩(wěn)定時(shí)的脈寬小于多諧振蕩器的振蕩周期就能正常工作。調(diào)節(jié)單穩(wěn)定時(shí)電阻RP，就可以調(diào)節(jié)占空比。其占空比為：q(%)=t/T×100%。
t：為單穩(wěn)脈寬
T：為多諧振蕩器周期
圖6:
其工作過(guò)程(波形)如圖7所示。
圖7：工作過(guò)程圖
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