【導(dǎo)讀】村田的傳感器在控制單元提供關(guān)鍵的感知信息，使其能夠控制扭矩、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向角度中做的是最好的。系統(tǒng)中的關(guān)鍵測(cè)量包括側(cè)滑、橫向加速度和縱向加速度。
過(guò)去十年中，歐洲致命的交通意外發(fā)生率顯著降低（-45%）。由于法律規(guī)定，人們?cè)絹?lái)越多地使用電子穩(wěn)定控制（ESC）系統(tǒng)是形成這一趨勢(shì)的主要原因。車(chē)輛增加而事故卻減少也可明顯地證明這一點(diǎn)。這都取決于電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛本身精確移動(dòng)的非常細(xì)微的動(dòng)態(tài)感知。村田的傳感器在控制單元提供關(guān)鍵的感知信息，使其能夠控制扭矩、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向角度中做的是最好的。系統(tǒng)中的關(guān)鍵測(cè)量包括側(cè)滑、橫向加速度和縱向加速度。傾角測(cè)量為啟動(dòng)-運(yùn)行（ISS）功能提供數(shù)值，以降低燃油消耗。
村田MEMS傳感器
有多種因素推動(dòng)著安全系統(tǒng)的發(fā)展。世界上大多數(shù)汽車(chē)制造商都在設(shè)計(jì)并制造擁有較少ECU的車(chē)輛，這增大了系統(tǒng)的復(fù)雜性。IOT（物聯(lián)網(wǎng)）將以全新的方式連接車(chē)輛至車(chē)輛、車(chē)輛至消費(fèi)者，以及車(chē)輛至基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。而困難之處在于，為滿(mǎn)足和響應(yīng)所有要求，則需要更多傳感器。成本因素迫使工程師尋找創(chuàng)新的系統(tǒng)解決方案，以滿(mǎn)足各種需求。村田認(rèn)為，為響應(yīng)這些不同的需求，必須擁有可靠、穩(wěn)固和穩(wěn)定的傳感技術(shù)。
提高國(guó)內(nèi)公共道路安全和降低死亡傷害事故的關(guān)鍵在于本地制造商需努力研發(fā)、維持和革新安全系統(tǒng)，以符合本地環(huán)境和駕駛習(xí)慣。村田基于陀螺儀、加速度傳感器、組合陀螺儀傳感器（陀螺儀&加速度傳感器）的3D MEMS技術(shù)的電子創(chuàng)新在車(chē)輛的整個(gè)使用周期內(nèi)提供穩(wěn)定的感應(yīng)。
村田將在2013上海電子展，國(guó)際汽車(chē)電子創(chuàng)新論壇上發(fā)表有關(guān)主動(dòng)安全電子元件的演講，并在上海電子展中擁有展位，展出MEMS車(chē)用傳感器。您可以在此了解村田的主動(dòng)安全電子元件產(chǎn)品。
